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报道称,飞行员要求波音公司赔偿因停飞所造成的工资损失和精神损失。诉讼称,波音公司“对MAX(型飞机)的已知设计缺陷进行了前所未有的掩盖,这可预见地导致两架MAX飞机的坠毁以及随后全球范围内所有MAX飞机的停飞。”

RT援引澳大利亚广播公司消息称,根据后者看到的法律文件,这一法律行动由一名飞行员发起,法庭文件中称他为“飞行员X”。受训执飞737MAX的400多名飞行员已加入到了他的行列。他们指责波音对安装在客机上的故障设备所引发的的已知担忧保持沉默。

波音737MAX飞机引擎,图源:路透社

好彩彩在线原告说,他们的最终目标是通过阻止“波音和其他飞机制造商把公司利润置于飞行员、机务人员和乘客生命之上”。他们希望以此来防止悲剧的再次发生。该诉讼将于10月由芝加哥法院审理。

好彩彩在线报道称,上述“设计缺陷”指的就是自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)。多方调查显示,客机MCAS系统失误启动,可能导致去年10月印度尼西亚狮航和今年3月埃塞俄比亚航空发生的两起空难。随后,全球多个国家和地区宣布停飞或禁飞737?MAX系列客机。

好彩彩在线报道还称,波音公司最近承认至少从2017年以来就知道这个问题,但直到去年10月狮航客机坠毁导致189人丧生后,才通知美国联邦航空管理局(FAA)。

据此前报道,2018年10月,印尼狮航的波音737?MAX客机发生惨烈空难,机上189人全部遇难。今年3月,埃塞航波音737?MAX再发事故,机上157人全部遇难。



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